Հակոբ Արշակյանի PR-ը՝ նախորդների ձեռբերումների հաշվին

Բարձր տեխնոլոգիական արդյունաբերության նախարար Հակոբ Արշակյանը կառավարության այն անդամներից է, ով պարբերաբար հանդես է գալիս մամուլի ասուլիսներով, ներկայացնելով իր աշխատանքի հաշվետվությունը և առիթը բաց չի թողնում գովերգելու իր ղեկավարած կառույցի հավակնոտ ծրագրերը: Այս ամենը ողջունելի կլիներ, եթե չլիներ այն հանգամանքը, որ ծրագրերը, որոնցով այսօր պարծենում է Հակոբ Արշակյանը սկիզբ են առել դեռ իր նախորդների՝ Գագիկ Բեգլարյանի և Վահան Մարտիրոսյանի ղեկավարման տարիներին:

Դիցուք՝ Հյուսիս-հարավը, որով այդքան պարծենում էր Հակոբ Արշակյանը, երբ դեռ տրանսպորտի և կապի նախարար էր: Արշակյանը հանդիպում էր ներդրումային ծրագրի ենթակապալառուների հետ՝ գովազդելով իրեն, մոռանալով, որ Գագիկ Բեգլարյանի կառավարման տարիներին է կառուցվել Հյուսիս-Հարավի առ այսօր միակ գործող հատվածը, իսկ նոր պոտենցիալ ներդրողների ներգրավման առաջին քայլը արել է հենց Բեգլարյանը՝ բանակցելով չինական կողմի հետ: 2018 թվականի մարտի 5-6-ը Հայաստանի նախագահությամբ անցկացվող «Տրասեկա» միջկառավարական հանձնաժողովի նիստի օրակարգում ընդգրկված է նաև «Հյուսիս-հարավ» ավտոճանապարհի կառուցման հարցը, որը ներկայացրել է այդ ժամանակվա նախարար Վահան Մարտիրոսյանը: Հեղափոխությունից հետո այս հարցը նման բարձր մակարդակում այլևս չի քննարկվել, ավելին՝ Հյուսիս-հարավի կառուցման տեմպերը գրեթե զրոյի են հավասարվել:

Նախորդ տարի էլ Հայաստանում անցկացվեց ՏՏ համաշխարհային ֆորումը, որով հասցրել են փիառվել ոչ միայն նախարար Արշակյանը, այլ թավշյա ողջ թիմը: Սակայն հանուն արդարության պետք է նշել, որ Հայաստանում նման բարձր մակարդակի ֆորումի անցկացման պայմանավորվածությունը ձեռք է բերվել դեռ այն ժամանակ, երբ տրանսպորտի և կապի նախարար էր Գագիկ Բեգլարյանը՝ 2016 թվականին: 

Ինչ վերաբերվում է Հայփոստի արդիականացմանը, ինչով այդքան հպարտանում է նախարար Արշակյանը, ապա նշենք, որ գործընթացը նույնպես սկիզբ է առել Վահան Մարտիրոսյանի ղեկավարման շրջանում:

Ամիսներ առաջ նախարարը նաև հայտարարել էր Երևան-Գյումրի արագընթաց գնացքի ձեռք բերման մասին և անչափ պարծենում էր դրանով, սակայն ուշագրավ է, որ առաջին էլեկտրագնացքը ձեռք է բերվել 2017 թվականին նույն Վահան Մարտիրոսյանի ջանքերով, երբ վարչապետ Կարեն Կարապետյանի կողմից խնդիր էր դրվել թարմացնել շարժակազմը: Մարտիրոսյանը ՌԴ այն ժամանակվա տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովի հետ անգամ մասնակցել էր առաջին գնացքի թեստ-դրայվին: 

«Ինժեներական քաղաք» ծրագիրը, որը հաջորդն է Հակոբ Արշակյանի ձեռբքերումների ցանկում օրակարգ է մտել 2017 թվականին և դեռ այն ժամանակ է հայտարարվել, որ ծրագրի նպատակն է քաղաքը դարձնել նոր գաղափարներ արարելու էկոմիջավայր: 

Իրականում Հակոբ Արշակյանի ձեռբերումները այսքանով սպառվում են, սակայն ինչպես տեսնում են՝ այդ ձեռքբերումներից և ոչ մեկը Արշակյանինը չէ: Նախարարը իր նախորդների կողմից ժառանգություն է ստացել մրցունակ և փաթեթավորված պրոյեկտներ, որոնց հաշվին էլ այսօր Արշակյանը փորձում է փիառվել և իր ու իր թիմի համար քաղաքական դիվիդենտներ հավաքել… 

Այս թեմայով Ջերմուկում ֆանտաստիկ եղանակ է, հնարավորության դեպքում անպայման այցելեք. Հակոբ Արշակյան ՄԱԿ ԱԽ ծանրակշիռ անդամները կոչ են արել, որ Բաքուն բացի Լաչինի միջանցքը․ Հակոբ Արշակյան Արշակյանն ընտրվել է ՀԱՊԿ ԽՎ քաղաքական հարցերի և միջազգային համագործակցության հանձնաժողովի նախագահ Մեր պահանջն է, որ ադրբեջանական զորքերը Հայաստանի տարածքից դուրս բերվեն. Հակոբ Արշակյան Ամուր բազուկ, ուժ, կամք ու վճռականություն եմ մաղթում այս պահին ծառայության մեջ գտնվող մեր բոլոր քույրերին և եղբայրներին. Արշակյան «Տանզանիայում առյուծի որսն ու առյուծներ հեծնող մարդկանց եմ հիշում, երբ խոսում եք ծախսերից»․ Հակոբ Արշակյան «Հրապարակ». Գագիկ Բեգլարյանին հրավիրել են դատախազություն Ընդդիմությունը անհասկանալի պատճառաբանությամբ մերժել է փակ հանդիպման առաջարկը․ Հակոբ Արշակյան Հակոբ Արշակյանը կղեկավարի հանձնաժողով և բարեկամական խմբեր Խորհրդարանական ձեւաչափի զարգացումը ՀԱՊԿ -ում Հայաստանի առաջնահերթություններից է. Հակոբ Արշակյան