«Ատկա՞տ», թե՞ միջազգայինների անփորձություն

Վերահսկիչ պալատը հրապարակել է այս տարվա առաջին հաշվետվությունը: Վերահսկվել են հյուսիս-հարավ ճանապարհի ներդրումային ծրագրով իրականացվող խորհրդատվությունների օրինականությունը եւ արդյունավետությունը, ինչպես նաեւ շինարարության ընթացքը: Վերահսկիչ պալատը սովորաբար անդրադառնում է արդեն իրականացված ծրագրերին, այս անգամ ՎՊ նախագահ Իշխան Զաքարյանի նոր առաջարկով իրականացվում է օպերատիվ վերահսկողություն, ինչի պահանջարկը կար՝ ֆինանսական միջոցներն ընթացքից առավել արդյունավետ կառավարելուն նպաստելու, իրավիճակը շտկելու առումով: Սա օպերատիվ վերահսկողության առաջին փորձն է փաստորեն: Հյուսիս-հարավ ճանապարհը Հայաստանի հարավը հյուսիսին կապող եւ Վրաստան անցման կետով հարեւան երկրին միացող մայրուղու կառուցման ծրագիր է՝ միջազգային չափանիշներին համապատասխան, 500 կմ երկարություն ունի եւ նախատեսված է ավարտել 2017 թվականին: Ծրագրի ընդհանուր արժեքը 952 մլն դոլար է, 500 մլն դոլար վարկային միջոց հատկացրել է Ասիական զարգացման բանկը: Ծրագրի այս փուլում 60 մլն դոլարով (10 մլն դոլար կառավարության համաֆինանսավորմամբ) վերակառուցման ենթակա են Երեւան Աշտարակ 11 կիլոմետր եւ Երեւան-Արարատ 38 կիլոմետր հատվածները: Մայրուղու վերակառուցման մրցույթը շահել էր իսպանական «Իզոլյուքս կորսանը», ծրագրի վերահսկումն ու խորհրդատվությունը, ինչպես նաեւ ֆինանսական կառավարումն ու գնումների մոնիտորինգի իրականացումը (մոտ 8 մլն դոլար արժողությամբ) միջազգային մրցույթով շահել են ֆրանսիական «Սաֆեժ» եւ իսպանական «Էպտիսա» ընկերությունները: Վերահսկողության արդյունքը որակվեց հայտնի բառով, որ Իշխան Զաքարյանը հաճախ է օգտագործում վերահսկողության արդյունքներ ներկայացնելիս՝ խայտառակություն:

Անցած շաբաթ օրը ՎՊ խորհրդի նիստից հետո Ի. Զաքարյանը տեսանյութով մեկ-մեկ լրագրողներին ակնառու դարձրեց, թե «Սաֆեժ» ընկերության ոչ պատշաճ վերահսկողության արդյունքում ինչպես են շինարարության բոլոր նորմերը խախտվե՝ տեխնիկապես խոտան աշխատանք է կատարվել, որոշ դեպքերում՝ բացահայտ աչքակապություն է տեղի ունեցել. օրինակ՝ ճանապարհի հիմքը կազմող խիճի ծածկույթը 3 սմ-անոց քարերի փոխարեն երեսուն 30 սմ-անոց եւ ավելի մեծ քարերով են լցվել, բազմաթիվ այլ պարամետրեր չեն պահպանվել:

Առավել մանրամասն՝ «Ազգ»-ի այսօրվա համարում: