Ամենաառեղծվածային ավիավթարների պատմությունները (մաս 1)

Այլ 28 Մարտ, 2014 23:25

Մալազիայի ավիաուղիների MH370 չվերթը

Ցնցող անհետացման պատմություն ունի Մալազիայի ավիաուղիների MH370 չվերթը, որի որոնման աշխատանքներին հետևում են միլիոնավոր մարդիկ: Որոնման աշխատանքները մինչև օրս շարունակվում է: Ի՞նչ է պատահել 293 ուղևորի հետ: Վերջին ուսումնասիրությունների արդյունքում պարզ դարձավ, որ ինքնաթիռի հաղորդակցական համակարգերն անջատվել են ձեռքով, և օդանավը միտումնավոր շեղվել է ուղուց: Մասնագետները քննարկում են մի քանի հնարավոր սցենարներ:

Ինչպես պարզվել է, ինքնաթիռի երկու ուղևոր կեղծ անձնագրեր են ունեցել: Իտալացի պաշտոնյաները հաղորդել են, որ Լուիջի Մարալդին իր փաստաթուղթը կորցրել է անցյալ տարի օգոստոսին, իսկ Ավստրիայում հաղորդել են, որ իրենց քաղաքացին կորցրել է անձնագիրը Թաիլանդում երկու տարի առաջ: Հաշվի առնելով այս տեղեկությունը՝ չի բացառվում ահաբեկչության վարկածը: Միջադեպի հետաքննությանը մասնակցում են նաև ամերիկյան ՀԴԲ աշխատակիցները: Բացի այդ` վթարի վայր են մեկնել ԱՄՆ-ի ավիացիոն դաշնային վարչության, Տրանսպորտի անվտանգության ազգային վարչության, ինչպես նաև Boeing ընկերության մասնագետները:

Մալազիական ավիաուղիներին պատկանող անհետացած ինքնաթիռի որոնողական աշխատանքներին ներգրավված երկրների թիվն այժմ 25 է: Այն բանից հետո, երբ հայտնի դարձավ, որ ինչ-որ մեկը միտումնավոր փչացրել է հաղորդակցության համակարգերը, հարցաքննվում են նաև օդանավի վրա աշխատած ինժեներները:

Շրջանառվում է ինքնաթիռի անհետացման մի քանի վարկած.

Ահաբեկչական հարձակում. ահաբեկչական կազմակերպությունների ներգրավվածության շուրջ հարցը վերադարձել է ուշադրության կենտրոն: Մասնագետների կարծիքով՝ ինքնաթիռը ժամերով առանց նկատվելու վարելու համար անհրաժեշտ կլիներ աննախադեպ մակարդակի նախնական պլանավորում և հմտություն:

Օդաչուի ինքնասպանությունը. չնայած հազվադեպ, բայց, այնուամենայնիվ, դեպքեր են եղել, երբ օդաչուները վթարի են ենթարկել ինքնաթիռները՝ ինքնասպանություն գործելու համար:

Ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել և թաքցվել է. բեկորների և տվյալների բացակայությունը ոմանց ստիպել է մտածել, որ ինքնաթիռը կարող էր ապահով վայրէջք կատարել և թաքցվել որևէ հեռավոր վայրում:

Տեղեկությունը թաքցվում է. ռադարների կարևոր տվյալները բացահայտելու դանդաղությունը ստիպել է ոմանց մտածել, որ երկրները կարող են ավելին իմանալ ինքնաթիռի գտնվելու վայրի մասին, սակայն չեն ցանկանում կիսել տեղեկությունը անվտանգության նկատառումներով:

Малазийский Boeing 777 исчез с радаров 8 марта 2014 года
Шокирующее исчезновение самолета, выполнявшего рейс Malaysia Airlines MH370, привлекло внимание миллионов людей со всего мира. Поиски самолета и пассажиров до сих пор продолжаются. Что случилось с 293 пассажирами и членами экипажа, после того как самолет вылетел из Куала-Лумпура в Малайзии в Пекин 8 марта 2014 года?

Последний раз диспетчерам удалось связаться с авиалайнером примерно через два часа после его вылета из столицы Малайзии. Затем контакт был потерян.
Салон пропавшего Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines

Ռիո-դե-Ժանեյրոյից Փարիզ մեկնող 447 Air France չվերթը

2009թ.-ի հունիսի 1-ի չվերթ 447 Air France-ը, որը Ռիո-դե-Ժանեյրոյից մեկնում էր Փարիզ, անհետացել էր Ատլանտյան օվկիանոսի տարածքում անբացատրելի ձևով: Ինքնաթիռի հետ կապն ընդհատվել էր թռիչքից 4 ժամ հետո: Ըստ պաշտոնական տվյալների` ուղևորների թիվը 228 էր:

Շատ ֆանտաստիկ և տարօրինակ կանխատեսումներ էին արվում ինքնաթիռի վթարի հետ կապված: Ոչ մի ազդաշնան չի եղել: Ոչ մեկը չգիտեր, որ ինքնաթիռը վթարվել է, մինչև մի քանի ժամ հետո օդաչուները կապ չհաստատեցին ավիադիսպետչերական շտաբի հետ:

Բայց 2012 թվականին հատուկ խումբ հավաքվեց որոնումները շարունակելու համար, և նրանք գտան սև արկղերը, ինչպես նաև ավելի քան 100 ուղևորի դի: Ակնհայտ էր, որ ինքնաթիռը կործանվել էր օդաչուի սխալից հետո: Այնուամենայնիվ, այդպես էլ առեղծված է մնում, թե ինչպես էին երեք փորձառու օդաչուներ բավականին պարզ իրավիճակում կորցրել ինքնաթիռի կառավարումը:

Ինչպես հետագայում սև արկղերի հետազոտությունների և ուսումնասիրությունների արդյունքում պարզվեց, որ ինքնաթիռի վթարման ճակատագրական պահին օդաչուն իր տեղում չէր գտնվում: Հետագայում թերթերը գրեցին, որ երիտասարդ օդաչուն սիարվեպ ուներ բորտուղեկցորդուհու հետ և նրա հետ էր հենց առանձնացել: Ըստ պաշտոնական վարկածի` սիրախաղի ընթացքում էլ հենց քնել է:

Рейс Air France 447, 1 июня 2009 года
1 июня 2009 года по пути из Рио-де-Жанейро в Париж А-330 рухнул в океан, унеся жизни 228 человек. Никаких следов крушения не могли найти почти неделю. Обломки, которые заметили в первые дни, оказались морским мусором.

Точку поставил итоговый доклад комиссии экспертов, сделанный лишь в 2012 г., когда с глубины 3900 м был поднят

После этого пилот поднял самолет под слишком крутым углом, не позволившим поддержать необходимую скорость – практически остановил авиалайнер в воздухе, несмотря на предупреждающий сигнал, звучавший в кабине пилотов почти минуту. В результате через 4 минуты после первого предупредительного сигнала

В роковой момент – когда отключился автопилот – в кабине не было командира. В газетах потом писали – у него был роман со стюардессой, с ней-то и уединился. По официальной версии – отошел вздремнуть.Капитан рейса Марк Дюбуа (слева) отсутствовал в кабине во время падения. Второй пилот Пьер-Седрик Бонин (справа) не справился с управлением.

Ամելիա Իերհարթի անհետացումը շուրջերկրյա թռիչքի ժամանակ

Ինքնաթիռի ամենահանրահայտ անհետացումը ամերիկացի ավիատոր Ամելիա Իերհարթի ինքնաթիռն է, որը 1937թ.-ի հուլիսի 2-ին անհետացավ շոււրջերկրա թռիչքի ժամանակ:

Իերհարթը, ով առաջին կին-օդաչուն էր և պետք է միայնակ թռչեր Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով, անհետացել է խաղաղօվկիանոսյան կենտրոնական շրջանում՝ Հոուլենդ կղզու մոտակայքում: Իերհարթի ճակատագրի մասին տեսությունները մշտապես ապշեցրել են հետազոտողներին: Մինչ շատերը կարծում են, որ ինքնաթիռի վառելանյութը վերջացել է, ու այն ընկել է ծովը, կան նաև այնպիսի տեսություններ, որոնց համաձայն Իերհարթը Ֆրանկլին Ռուզվելտի լրտեսն է եղել ու բռնվել է ճապոնացիների կողմից:

Շատերն էլ պնդում են, որ նրա ինքնաթիռը կործանվել է ճապոնական կղզիներից մեկի վրա, ու Իերհարթն ի վերջո մահացել է: Իսկ նրա մարմինը կեր է դարձել կենդանիների համար, ու նրան այդպես էլ երբեք չեն գտել:

Исчезновение Амелии Эрхарт
Самое знаменитое исчезновение – это, несомненно, случай с одной из самых известных в мире авиаторов Амелией Эрхарт, чей самолет бесследно пропал в 1937 году, когда она пыталась облететь на нем Земной шар.

Известная американская писательница и пионер авиации пролетала вместе со штурманом капитаном Фредом Нунаном над Тихим океаном, когда предположительно ее самолет потерпел катастрофу.

После безуспешных двухлетних поисков обломков ее двухмоторного самолета летчики были признаны погибшими. Это, впрочем, не остановило энтузиастов, еще долго продолжавших поиски Амелии.

EgyptAir ավիաընկերության Կահիրե թռչող Boeing-767-ը

Հոկտեմբերի 31-ին EgyptAir ավիաընկերության Կահիրե թռչող Boeing-767-ն ընկավ Ատլանտյան օվկիանոսը Նյու Յորքի Ջոն Քենեդու անվան օդանավակայանից օդ բարձրանալուց հետո։ Զոհվեցին օդանավում գտնվող բոլոր 217 մարդիկ։

Ըստ Ամերիկյան Ազգային անվտանգության գործակալության զեկույցի` վթարի պատճառը համարվել է օդաչու Գամիել Էլ-Պատուտի կանխամտածված գործողությունները: Սև արկղերի ուսումնասիրությունների արդյունքում պարզ դարձավ, որ օդաչու Գամիել Էլ-Պատուտինը օդանավի անկման ժամանակ արտասանել է հետևյալ խոսքերը. «Հանուն Ալլահի կամքի»:

Ըստ աղբյուրի՝ բոլոր հետազոտությունները ցույց են տվել, որ մարդատար ինքնաթիռը դիտավորյալ է վթարի ենթարկվել: Սակայն այս վարկածը զայրացրել է եգիպտական իշխանություններին: Իսլամական կրոնում ինքնասպանությունը մեղք է համարվում, և եգիպտացիները չէին հավատում, որ ընտանիքի հայրը հնարավոր է` ինքնասպան լինի կամ էլ հարյուրավոր մարդկանց կյանք խլի:

(շարունակելի)

Катастрофа «Боинга-767» над Атлантикой 31 октября 1999 года

Самолет

Согласно отчету Американского национального агентства по безопасности на транспорте, причиной катастрофы были признаны намеренные действия второго пилота Гамиэля Эль-Батути (Gamiel El Batouty).

Обнаруженные на месте катастрофы

Тогда это вызвало гнев египетских властей. Согласно исламу, самоубийство является грехом, поэтому египтяне не верят в возможность того, что отец семьи мог не только покончить с собой, но и унести за собой еще десятки человеческих жизней.