Volkswagen-ի ղեկավարն աջակցել է եվրոպական ավտոարդյունաբերությունը Չինաստանի հետ մրցակցությունից պաշտպանելու ԵՄ-ի ծրագրերին

Volkswagen-ի գլխավոր տնօրեն Օլիվեր Բլյումեն աջակցել է Եվրամիության նախաձեռնությանը՝ ամրապնդելու եվրոպական արդյունաբերությունը, և հայտարարել, որ տարածաշրջանի ավտոարտադրողները պետք է չինական ընկերությունների հետ մրցեն համադրելի պայմաններում, հայտնում է The Guardian-ը։

Ըստ նրա, ԵՄ-ի նոր կանոնները պետք է իրական օգուտ բերեն այն ձեռնարկություններին, որոնք աշխատատեղեր են ստեղծում և արտադրանք են թողարկում Եվրոպայում։

««Արտադրված է Եվրոպայում» կանոնները պետք է խրախուսեն Եվրոպայում ավելացված արժեքի իրական ստեղծումը», — հայտարարել է Բլյումեն Փարիզում՝ ավտոցուցահանդեսի նախօրեին։

Եվրահանձնաժողովի առաջարկները, որոնք պաշտոնապես հայտնի են որպես Արդյունաբերական զարգացման արագացման ակտ (Industrial Accelerator Act), կոչված են ամրապնդելու եվրոպական արտադրողների դիրքերը՝ չինական ավտոմոբիլային բրենդների արագ աճի և այլ առանցքային ոլորտներում մրցակցության ուժեղացման ֆոնին։ Նախաձեռնությունը ենթադրում է, որ սուբսիդիաներին և պետական գնումներին հասանելիությունը կախված կլինի նրանից, թե նյութերի և արտադրական գործընթացների ինչ մասնաբաժին է բաժին ընկնում ԵՄ երկրներին։

Volkswagen-ը եվրոպական այն ավտոարտադրողների թվում է, որոնք լուրջ ճնշման տակ են։ Գերմանիայի խոշորագույն ավտոկոնցեռնը սկսել է լայնածավալ վերափոխումների ծրագիր, որը կարող է նախատեսել մինչև 100 հազար աշխատատեղի կրճատում։ Բլյումեն այն անվանել է ընկերության ողջ պատմության ընթացքում փոփոխությունների ամենախոշոր ծրագիրը։

Եվրոպական ավտոարդյունաբերության հիմնական խնդիրների թվում նա նշել է էներգիայի բարձր գները, գնաճի ֆոնին պահանջարկի նվազումը, նոր ավտոմեքենաների մշակումը արագացնելու անհրաժեշտությունը և Չինաստանի կողմից կոշտ մրցակցությունը։

«Եվրոպան ահռելի մրցակցային ճնշում է զգում», — ընդգծել է Volkswagen-ի ղեկավարը։

Միևնույն ժամանակ, Բլյումեն նշել է, որ գերմանական ավտոարտադրողները պատրաստ են մրցել չինական ընկերությունների հետ, սակայն անհրաժեշտ են համարում ավելի հավասար պայմանների ստեղծումը։ Նրա կարծիքով, այն ձեռնարկությունները, որոնք ներդրումներ են անում եվրոպական տնտեսության մեջ և տարածաշրջանում արտադրանք են ստեղծում, պետք է ստանան շոշափելի առավելություններ։

«Նրանք, ովքեր այստեղ վաճառում են իրենց արտադրանքը, պետք է մրցեն համադրելի պայմաններում, ինչպես նաև աշխատատեղեր և ավելացված արժեք ստեղծեն Եվրոպայում», — հայտարարել է նա։

Բլյումեն հավելել է, որ Volkswagen-ը հանդես է գալիս բաց շուկաների օգտին, սակայն Եվրոպան պետք է պաշտպանի սեփական տնտեսական շահերը։ Ըստ նրա, հզոր արդյունաբերական բազան կարևոր է ոչ միայն տնտեսական աճի, այլև տեխնոլոգիական անկախության պահպանման համար։

Ուրբաթ օրը ԵՄ-ն հայտարարել է Չինաստանի հետ համաձայնության ձեռքբերման մասին, որը նախատեսում է եվրոպական շուկայում չինական հիբրիդային ավտոմեքենաների վաճառքի կրկնակի կրճատում։ Բրյուսելում մտավախություն ունեն, որ չինական ավտոարդյունաբերության արագ աճը կարող է վտանգի տակ դնել եվրոպական արդյունաբերության առանձին հատվածներ։

Volkswagen-ը 20 տարվա ընթացքում առաջին անգամ մասնակցում է Փարիզի ավտոցուցահանդեսին։ Միջոցառման ընթացքում Բլյումեն ընդգծել է Ֆրանսիայի և Գերմանիայի սերտ կապերը։ Կոնցեռնի ֆինանսական տնօրեն Առնո Անթլիցն իր հերթին հայտարարել է, որ ծախսերի կրճատումն ու եկամտաբերության բարձրացումն անհրաժեշտ են ընկերության մրցունակությունն ամրապնդելու և ներքին շուկայում նրա դիրքերը պաշտպանելու համար։

Volkswagen-ը նաև մտադիր է կրճատել մոդելների իր գլոբալ շարքը 150-ից մինչև 75, ներառյալ Audi և Škoda ապրանքանիշերի ավտոմեքենաները։ Ընկերությունը կարծում է, որ դա կհեշտացնի արտադրությունն ու դիլերների աշխատանքը, ինչպես նաև կնվազեցնի ավտոմեքենաների ինքնարժեքը։

Կիրակի օրը կոնցեռնը ներկայացրել է ամբողջությամբ էլեկտրական ID Tiguan-ի սերիական տարբերակը՝ իր հայտնի ընտանեկան ամենագնացի էլեկտրական մոդիֆիկացիան։