PR և «թոզչփոցի». ՔՊ-ականների քանի «սերունդ» է խաբում երևանցիներին

Երևանի քաղաքապետի ՔՊ թեկնածու Տիգրան Ավինյանն ամիսներ առաջ գրառում էր կատարել` հայտնելով, որ սկսում է Երևանի մետրոյի Աջափնյակ կայարանի նախագծման աշխատանքը: Ժամեր անց կառավարության նիստում վարչապետ Փաշինյանը հպարտորեն հայտարարեց, որ վերջապես գործուն քայլեր են կատարվում մետրոյի տվյալ կայարանը կառուցելու ուղղությամբ:

Դժվար է ասել, թե ՔՊ-ականների քանի սերունդ է փիառվել և շարունակում փիառվել մետրոյի նոր կայարանի կառուցման վրա: 2018-ին Հայկ Մարությանը գնաց Երևանի քաղաքապետի ընտրություններին` խոստանալով կարճ ժամանակում կառուցել մետրոյի նոր կայարան: 2019-ի սկզբին Մարությանը թմբկահարում էր՝ նախատեսվում է մետրոյի երկու կայարան կառուցել, սկզբում կլինի առաջինը, հետո՝ երկրորդը։  «Մեկը կլինի Թումոյի մոտ, մյուսը շարունակվում է Կվարտալ: Առաջինը ավելի մոտ ժամանակներում կլինի, երկրորդը՝ ավելի հեռու: Մեկ կիլոմետր մետրոյի արժեքը միջին հաշվարկով արժե 100 միլիոն դոլարին համարժեք ՀՀ դրամ»,- ավագանու նիստից հետո ասել էր Հայկ Մարությանը։

Ավելին՝ կլոր սեղանի ֆորմատով քննարկումներ եղան, հավաքվեցին, գլուխ գլխի տվեցին եւ 2019 թվականին հայտարարեցին, թե տեղի են ունենում հանդիպումներ, քննարկվում են Հալաբյան փողոցի նոր կայարանի մոտ բազմաֆունկցիոնալ բարձրահարկ կառույցներով, ստորգետնյա ավտոկայանատեղով և առևտրի կենտրոնով համալիրի ստեղծման հնարավորությունները:  Իսկ թե վերջապես երբ են մեկնարկելու շինարարական աշխատանքները, երբ պատրաստ կլինի մետրոյի նոր կայարանը, քաղաքային իշխանությունները, չեն նշում։ Այնուհետև որոշեցին առաջ ընկնել երազանքներից եւ մի մետրոյի կայարան ավելացնել Սուրմալու-Փեթակ առեւտրի կենտրոնների տարածքներում։ Իհարկե, դա էլ գրվեց սառույցին:

2021-ի խորհրդարանական ընտրությունների ժամանակ Նիկոլ Փաշինյանն էր Երևանցիներին խոստանում մինչև 2023 թվականը մետրոյի նոր կայարան նրանց պարգևել, այսօր նույն Փաշինյանը հայտարարում է, որ 2024-ին նոր սկսելու են կառուցման աշխատանքները: Եվ դեռ հարց է՝ կսկսեն արդյոք թե ոչ: Սակայն, դիմացը ընտրություններ են և բնական է, որ Փաշինյանը պետք է ձայնակցի իր թեկնածուի տված խոստումներին:

Հետաքրքիր է, դեռ ինչքա՞ն են պատրաստվում ՔՊ-ականները երևանցիներին կերակրել մետրոյի նոր կայարանի մասին խոստումներով, երբ  առաջին անգամ այդ խոստումը տալուց անցել է գրեթե 5 տարի, իսկ կայարանը ինչպես չկար, այնպես էլ չկա...