Բացահայտվել է չինական շարժիչների գերտաքացման հնարավոր հիմնական պատճառը

«Լաբորատորիա սկորոստի» թյունինգ կենտրոնի հիմնադիր Ստանիսլավ Մելնիկովը հայտարարել է, որ ժամանակակից որոշ չինական շարժիչների գերտաքացման պատճառը կարող է կապված լինել ոչ թե արտադրական թերության, այլ աշխատանքի բարձր ջերմաստիճանային կարգավորումների հետ։ Նրա խոսքով՝ նման մոտեցումը պայմանավորված է էկոլոգիական խիստ պահանջներով և վառելիքի խնայողության նպատակներով։

Մասնագետի խոսքով՝ ժամանակակից շարժիչները հաճախ աշխատում են 100°C-ից բարձր ջերմաստիճանում, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել վնասակար արտանետումները։ Սակայն մեքենայի շարժման սկզբում ջերմաստիճանի արագ անկումը միշտ չէ, որ հնարավոր է, և բեռի կտրուկ աճը կարող է հանգեցնել լրացուցիչ տաքացման։ Դա, ըստ նրա, որոշ դեպքերում կարող է մեծացնել դետոնացիայի, մխոցների վնասման, յուղի հատկությունների վատացման և հովացման համակարգի մաշվածության ռիսկը։

Մելնիկովը նշել է, որ խնդրի հնարավոր լուծումներից մեկը կարող է լինել շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման բլոկի վերակարգավորումը՝ աշխատանքային ջերմաստիճանի և վառելիքի մատակարարման պարամետրերի փոփոխությամբ։ Միաժամանակ նա ընդգծել է, որ նման միջամտությունները պետք է իրականացվեն միայն մասնագետների կողմից, քանի որ գործարանային կարգավորումների փոփոխությունը կարող է ազդել մեքենայի ռեսուրսի և երաշխիքային պայմանների վրա։