Իրավիճակը շատ տագնապալի է․ Մհեր Մելքոնյան

Շիրակի մարզում տեղի ունեցած ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վիճակագրական տվյալները լավատեսության առիթ չեն տալիս։ Ընդհանուր առմամբ, ընթացիկ տարվա ութ ամիսների ընթացքում մարզում մարմնական վնասվածքների և մահվան ելքով գրանցվել է 119 ճանապարհատրանսպորտային պատահար, որի արդյունքում զոհվել է 6 և վիրավորվել 193 քաղաքացի։

Հստակ պետք է արձանագրենք՝ իրավիճակը շատ տագնապալի է։

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մոտ 90%-ը տեղի է ունենում վարորդների կողմից ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման պատճառով։ Դրանցից ամենատարածվածներն առավելագույն թույլատրելի արագության գերազանցումն է և տրանսպորտային միջոցները ոչ սթափ վիճակում վարելը։ Ավաղ, ամենադաժան և տրավմատիկ վթարները տեղի են ունենում, երբ արագության գերազանցումը լրացվում է հանդիպակաց գոտի դուրս գալով։ Պարզ ասած, ավտոմեքենայի տեխնիկական մեղքը երկրորդական է: Այս պարագայում մեղավոր են երթևեկության մասնակիցները: Արժե ընդհանուր սցենարին ավելացնել ևս երկու գործոն՝ բուն մեքենաների մաշվածությունը, որոնք բարձր արժեքի պատճառով չեն փոխվել կամ վերանորոգվել, ինչպես նաև անվադողերի խնդիրը:

Ի՞նչ անել։

Մեթոդներն ու գործընթացները, որոնք թույլ կտան հասնել հաջողության բազմաթիվ են․ մենք պետք է ամեն ինչ անենք բոլոր ուղղություններով, հարվածենք բոլոր կետերին և օգտագործենք մեր բոլոր ուժերն այս աղետալի իրավիճակից դուրս գալու համար։ Միայն օգտագործելով օրենքով թույլատրված մեթոդների ամբողջական շրջանակը, առանց բացառության, ճանապարհային երթևեկության բոլոր մասնակիցների վրա ազդելու համար, հնարավոր է հասնել նպատակին՝ անկախ հանգամանքներից: Անշուշտ, կարևոր դեր է զբաղեցնում ճանապարհաշինությունը. որպեսզի վթարները քիչ լինեն, Հայաստանի Հանրապետության միջպետական և համայնքային նշանակության ավտոմոբիլային ճանապարհները պետք է ավելի լավը դարձնել։

Բայց կան նաև այլ մեխանիզմներ, որոնց մասին շատերը մոռանում են։

Ճանապարհային անվտանգության խթանման կանոնավոր արշավներ, ներառյալ ճանապարհների երկայնքով գովազդային վահանակների, պաստառների տեղադրումը և բնակչության հետ աշխատանքը՝ սկսած վարորդների հետ շփումից մինչև ամենաերիտասարդ քաղաքացիների, և ոստիկանության մշտական ուժեղացված ​​ստուգումները, որոնք կբացահայտեն ոչ սթափ վիճակում գտնվող վարորդներին, երթևեկության կանոնները կոպիտ ձևով խախտողներին, ինչպես նաև վարորդական իրավունքից զրկված քաղաքացիներին, ովքեր շարունակում են մեքենա վարել։

Ճանապարհային անվտանգության սոցիալական հայեցակետը պարտադիր է բոլորի համար։ Ճանապարհաշինարարներն իրենց գործը կանեն, տեսախցիկներն ու լուսացույցները կտեղադրեն, բայց ճանապարհային անվտանգությունը կախված է ճանապարհային երթևեկության յուրաքանչյուր մասնակցից ։ Բոլորը պարտավոր են պահպանել երթևեկության կանոնները՝ և՛ ոստիկանը, և՛ վարորդը, և՛ հետիոտնը, և՛ ուղևորը՝ անկախ տարիքից և սոցիալական կարգավիճակից:

Միայն այդ ժամանակ մեր ճանապարհը կդառնա անվտանգ բոլորի համար ։

ԱԺ պատգամավոր Մհեր Մելքոնյան