Փորձագետը նշել է երկրորդային շուկայում ամենախնդրահարույց տուրբոշարժիչները

Ավտոմեքենաների երկրորդային շուկայում տուրբոշարժիչներով մոդելներ ընտրելիս հիմնական ուշադրությունը պետք է դարձնել ոչ թե միայն շարժիչի տեսակին, այլ մեքենայի սպասարկման պատմությանը։ Այդ մասին հայտնել է ավտոսպասարկման ոլորտի մասնագետ Նիկիտա Ռոդիոնովը։

Նրա խոսքով՝ ժամանակակից տուրբոշարժիչները ապահովում են ավելի լավ դինամիկա և նվազեցնում վառելիքի ծախսը, սակայն ունեն ավելի բարդ կառուցվածք և պահանջում են ավելի խիստ սպասարկում։ Սխալ շահագործման հետևանքով հաճախ առաջանում են յուղի բարձր ծախս, գերտաքացում և այլ խնդիրներ։ Մասնագետը նշել է մի քանի շարժիչային շարքեր, որոնց վերաբերյալ վերջին տարիներին հաճախ են արձանագրվել դիմումներ։

Առանձնացվել է PSA և BMW ընկերությունների համատեղ մշակած 1.6 THP (EP6) տուրբոշարժիչը։ Որոշ դեպքերում շարժիչի հիմնանորոգման անհրաժեշտություն է առաջացել սպասվածից ավելի վաղ։ Գնումից առաջ խորհուրդ է տրվում ստուգել շղթայի վիճակը, շարժիչի ախտորոշման արդյունքները և պարզել՝ արդյոք կատարվել են խոշոր վերանորոգումներ։ Մասնագետը հիշատակել է նաև Volkswagen խմբի վաղ սերնդի TSI շարժիչները։ Նրա խոսքով՝ հետագա տարբերակներում մի շարք տեխնիկական խնդիրներ շտկվել են, սակայն նման շարժիչները զգայուն են յուղի ուշ փոխարինման նկատմամբ։

Բացի այդ, նշվել են Hyundai և Kia ընկերությունների G4KH շարքի տուրբոշարժիչները։ Մոտ 100–150 հազար կմ շահագործումից հետո որոշ դեպքերում արձանագրվել են առանցքակալների վնասումներ և բալոնների մաշվածություն։ Փորձագետի գնահատմամբ՝ յուղի ավելի հաճախակի փոխարինումը կարող է նվազեցնել նման խնդիրների հավանականությունը։

Նրա եզրակացությամբ՝ նույնիսկ վիճահարույց համբավ ունեցող շարժիչով մեքենան կարող է երկար ծառայել, եթե պահպանվել է ճիշտ սպասարկումը և մեքենան նախքան գնումը մանրակրկիտ ստուգվել է։