Ձնաբքի կամ ուժգին քամու ժամանակ ճանապարհը փակելն ընդունված պրակտիկա է ամբողջ աշխարհում․ Հակոբ Արշակյան (տեսանյութ)

ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Հակոբ Արշակյանը ֆեյսբուքյան իր էջում գրառում է կատարել և կից տեսանյութ հրապարակել.

«Վերջին օրերին Հայաստանի Հանրապետությունում տեղացող առատ ձյան և ջերմաստիճանի կտրուկ նվազման հետևանքով ՀՀ մի շարք ավտոճանապարհներին դժվարացել է երթևեկությունը, իսկ առանձին ճանապարհահատվածներ, սաստիկ ձնաբքի և տեսանելիության բացակայության պատճառով փակվում են երթևեկության մասնակիցների համար: 

Չնայած այն հանգամանքին, որ ստեղծված իրավիճակում ճանապարհաշինարարները ՀՀ ավտոճանապարհներին պարբերաբար կատարում են մաքրման, աղավազով, ավազով կամ կոպիճով մշակման աշխատանքներ, այնուամենայնիվ որոշ երթևեկության մասնակիցների մոտ առաջացել է դժգոհություն ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունից՝ ՀՀ միջպետական և հանրապետական ճանապարհների ձմեռային պահպանման և շահագործման աշխատանքների կազմակերպման վերաբերյալ: 
Ստեղծված իրավիճակի վերաբերյալ ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ներկայացնում է հետևյալ պարզաբանումը: 

Ավտոճանապարհը մաքրվում է ձյան տեղումից հետո, երբ ձյան շերտի հաստությունը 3-4 սմ-ից ավելի է լինում: Դրան հաջորդում է աղով և ավազով մշակումը: Եթե ձյունը երկարատև է, ճանապարհը պարբերաբար մաքրվում և մշակվում է, որպեսզի ձյան շերտը 3-4 սմ-ից ավելի չլինի: Տեղացող թաց ձյան, ձնաբքի և ավտոճանապարհի մակերևույթի ջերմաստիճանի նվազման հետևանքով ճանապարհի մակերևույթին առաջանում է խիտ ձնային և մերկասառցային ծածկույթ: Մերկասառույցի դեպքում նախապես ճանապարհի մշակումը չի օգնում, քանի որ ջերմաստիճանի -7°C-ից նվազման դեպքում, աղը կորցնում է իր հատկությունները և աղավազային խառնուրդը չի հալեցնում սառցային ծածկույթը, ուստի աղավազով մշակումը դառնում է անարդյունավետ:

Նման դեպքերում օգտագործվում է ավազ կամ կոպիճ, սակայն սաստիկ ձնաբքի դեպքում, երբ փռված ավազը կամ կոպիճը անմիջապես ծածկվում է ձյան շերտով՝ նույնպես դառնում է անարդյունավետ: Մերկասառույցի առաջացման դեպքում ժամանակ է պետք այն հալվելու համար: Նման դեպքերում, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, մինչև ձնաբքի դադարումը, կրկին մաքրումը և մշակումը, ավելի նպատակահարմար է այդ ճանապարհահատվածները ժամանակավոր փակելը կամ որոշ տրանսպորտային միջոցների համար սահմանափակումներ կիրառելը: Հետևաբար, Հայաստանի Հանրապետության առանձին ճանապարհահատվածներին առկա իրավիճակների, սահմանափակումների, անցանելիության, ճանապարհաշինարարների կողմից կատարվող ավտոճանապարհների մաքրման և մշակման աշխատանքների մասին երթևեկության մասնակիցներին տեղեկատվություն ապահովելու նպատակով, ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, «Հայաստանի ավտոմոբիլային ճանապարհների տնօրինություն» ՊՈԱԿ-ը, ինչպես նաև ԱԻՆ-ը՝ համացանցի և այլ հասանելի միջոցներով պարբերաբար տեղեկացնում են ազգաբնակչությանը:

Անվտանգության տեսնակյունից ձնաբքի կամ ուժգին քամու ժամանակ ճանապարհի փակելը ընդունված պրակտիկա է ամբողջ աշխարհում, որպեսզի վարորդները և քաղաքացիները չհայտնվեն ձյունաբքում և խուսափենք մարդկային ցրտահարումներից և զոհերից։
Առաջարկում եմ դիտալ նաև հղումով ստորև տեսանյութերը, որոնք նկարահանված են ՀՀ միջպետական տարբեր ճանապարհահատվածներում․

https://www.facebook.com/…/pcb.213793599…/2137935176274801/…

https://www.facebook.com/…/pcb.213793599…/2137935226274796/…

https://www.facebook.com/gor221311/videos/2134656726602646/ 
Միաժամանակ ստորև հղումներով կարող եք տեսնել, որ նույնիսկ այնպիսի զարգացած երկրներում ինչպիսիք են Մեծ Բրիտանյան, ԱՄՆ, Ռուսաստան և այլն, անվտանգությունից ելնելով փակում են ճանապարհը և հորդորում քաղաքացիներին հնարավորինս զերծ մնալ ճանապարհորդելուց։
https://www.express.co.uk/…/Snow-UK-traffic-news-roads-clos…
https://fox40.com/…/i-5-closed-through-grapevine-as-snow-c…/
https://fox40.com/…/storm-watch-eastbound-i-80-closed-at-c…/
http://www.fox34.com/…/30…/road-closures-due-to-snow-and-ice

Քաղաքացիների անվտանգությունը համարում ենք առանցքային և առաջնային խնդիր։
Մաղթում ենք բարի և անվտանգ ճանապարհ, և ևս մեկ անգամ հորդորում ենք երթևեկել բացառապես ձմեռային անվադողերով»,-գրել է նախարարը։